造车新势力10月份出售平平 品牌分解加重
证券时报记者 毛可馨\n\n 又到了新能源车企交出月度成果单的时分，不同品牌之间的分解愈加显着，广汽埃安、哪吒轿车、问界等品牌坚持增势，而小鹏轿车、零跑轿车交给量则呈现显着回落。\n\n “蔚小理”三家造车新势力体现平平。蔚来和抱负轿车别离交给10059辆和10052辆，环比9月均略有下滑；小鹏轿车10月仅交给5101辆，是本年以来单月交给量最低的一次，本年三季度以来小鹏轿车即体现出出售颓势，8月、9月、10月交给量均未破万。\n\n 别的，三家车企近期都连续推出第二代新车型。蔚来新推出ET5、ES7、ET7等车型，并在10月表明本年的产品切换季现已完结；抱负轿车继续深挖家庭SUV增程商场，相继推出抱负L7、L8、L9；小鹏轿车则向上打破，集中精力打造中高端旗舰车型G9。不过，从10月份的交给体现来看，新车型还没有彻底发力奉献销量。\n\n\n 主打10万元-15万元干流商场的哪吒轿车和零跑轿车呈现分解。哪吒轿车仍然坚持增势，10月交给18016辆，同比添加122%，环比根本相等；零跑轿车10月体现则显着不如前几个月，交给量回落至7016辆，而本年5月-9月，其交给量均坚持在1万辆以上。\n\n 广汽埃安仍然坚持着领先地位，10月交给30063辆，超越“蔚小理”三家之和，但环比增速回落，10月成果与9月根本相等。华为加持的问界增势不减，10月交给12018辆，环比添加约18%。其他传统车企孵化的新品牌中，东风轿车旗下的岚图体现不温不火，10月交给2553辆，极氪和智己暂未发布交给量。\n\n 国内新能源轿车品牌群雄逐鹿，竞赛益发剧烈。据电车人工业渠道计算，仅本年下半年，开端批量上市交给的新车型就超越20款。职业一般以为，月销过万是一款车型站稳脚跟的规范，而车企仅有一代车型不足以阐明胜败，需求调查三代以上的体现。\n\n 每月发布交给量的常规让车企比赛显得愈加严重多变。奥纬咨询董事合伙人张君毅对证券时报·e公司记者表明，现在的交给量名次并不重要，由于其间存在许多偶尔要素，例如正处在准备上市阶段，或许新旧产品的换挡期，还有零部件缺货等，需求长时间调查车企进入稳态后的竞赛力。\n\n 关于四季度的新能源车市，业界遍及持乐观态度。新能源轿车补助行将在年末退出，因而或许提早激起潜在需求，引发翘尾行情。多家组织预期本年国内新能源轿车销量将超越600万辆。\n\n 在本钱商场上，新势力估值遍及回落，融资才能也是坚持继续竞赛的要害。\n\n 近期有多家新能源轿车品牌加速融资脚步，例如广汽埃安在10月20日完结A轮融资引战，融资总额182.94亿元，开释17.72%股份，估值现已到达1032亿元；吉祥轿车也刚刚宣告，计区分拆子公司极氪独立上市。【修改:刘阳禾】